Moçambique parece enfrentar uma nova calamidade. Uma calamidade que dá pelo nome de tráfico de seres humanos. E, como nos tempos idos, passados, como nos tempos da escravatura, não pode deixar de haver conivência local. Nacional e regional. Diga-se, sem receio, sem temor de engano, que quem alicia, quem engana, quem captura, não é gente estranha. São, nos casos conhecidos, conhecidos, vizinhos, amigos, quando não, familiares das próprias vítimas. Em casos outros, talvez possa não ser exactamente assim. Poderá ser, poderá parecer, um processo aleatório. Agora, o que parece ser comum é o destino das vítimas. Tanto em termos geográficos como de finalidade. Então, em termos geográficos, o destino das vítimas parecer ser, invariavelmente, a África do Sul. A finalidade, tanto pode ser a mão-de-obra barata, escrava, como pode ser a prostituição. A escravatura sexual. Como, em última hipótese, poderá ser a doutrinação religiosa. Com objectivos de longo prazo. Na verdade, de todos os alegados casos conhecidos de tráfico de pessoas, por publicitados, pouco se sabe sobre o seu desfecho. Para além de haver vítimas. Aparentemente, trata-se de negócio rendoso, ou rentável. De tal forma, ou por assim, poucos ou ninguém se atrever numa investigação séria. Honesta. Para saber, para dar a conhecer onde começam e onde acabam as redes organizadas de tráfico de seres humanos. Condição primeira e primária para se poder falar no seu desmantelamento.
Há algum tempo, não muito, não demasiado, foi noticiado o transporte de algumas dezenas de crianças do Norte para o Sul do país. Em condições desumanas. Em condições indignas para a deslocação de qualquer animal. Em condições mais do que atentarias aos mais elementares direitos humanos. Um caso que tende a cair no esquecimento. Ou que já caiu. Por não interessar esclarecer. Depois, surgiram casos comprovados de aliciamento e tráfico de raparigas para a África do Sul. Hoje, parece cedo para pedir o conhecimento do seu desfecho. Ficamos com a promessa, que desejamos não ser falsa, de poder vir dar origem a muitas prisões. À prisão de muitas pessoas. Confiamos que assim possa vir a ser. Concedemos o benefício da dúvida. Agora, pelo “Notícias”, da última quarta-feira, ficámos a saber que foi Interceptado contentor com 155 ilegais em Tete. O contentor vinha do Malawi e, segundo o matutino, um morto e gente debilitada estavam a ser transportados em condições desumanas num camião com destino à Beira. O mesmo jornal informa, com detalhe, que o motorista do camião fugiu. Tal como havia sucedido com outro motorista, em situação semelhante, poucos dias antes. Depois, talvez na tentativa de nos tranquilizar, acrescenta: As empresas para as quais trabalhavam os fugitivos já forneceram as respectivas identidades, bem como ofereceram-se a colaborar nas investigações para a sua detenção, dado que, negam qualquer responsabilidade no negócio do transporte dos ilegais. Ora, o que estamos a ler é que proprietários dos camiões negam a sua participação no tráfico de seres humanos. Logo, em boa lógica, trata-se de um negócio dos motoristas. De motoristas que circulam centenas de quilómetros e, provavelmente, durante dias, sem conhecimento do dono da viatura. Mas que, ao que tudo indica, não roubaram a viatura ao legítimo proprietário. Ora, finalmente, dizer que perante a aberração das declarações dos proprietários das viaturas é necessários deixar claro que não somos, propriamente, um país nem de burros nem de parvos. Se a nossa Polícia se conforma e se fica confortável com a oferta da colaboração referida, trata-se de um problema, único e exclusivo, da Polícia. Mas, uma questão importa que fique clara. Não é com esta ingenuidade, não é incredulidade, não é com esta aceitação, passiva da concepção vigarista do vigarista que iremos combater o crime organizado. Desta forma, com este pensamento e esta forma de acção, não iremos capturar traficante algum.
